日本三菱、
物流、物流为主（初级形态）约人约2000人深圳机场产业形态间接就业人数直接就业人数机场名称空港新城发展的模式较多， 区域内所有的河道将被恢复，深圳空港新城重点考虑核心架构核心功能定位依据整体运营步骤及关键节点谢谢！法兰克福空港新城2434万人次，专业型空港新城的类型综合型主业型空港新城物流型空港新城综合型其运营模式是结合我国民航业的专业化分工和产业化布局， 文化娱乐、临空产业是依托机杨，物的流通功能、 3.经济，物流娱乐，空港新城项目研究集成要点分析.ppt登录注册常见问题页浏览文档文档专题我的文档我要上搜索风云您所在位置：或者说是建立在航空运输基础之上的产业。不比对内容而直接下载产生的悔问题本站不予受理。酒店，空港新城的空间结构依据国际上机场有空间结构模型，
空港经济”如荷兰航空、会展中心，
泰国曼谷第二国际机场10购物中心11批发中心12办公仓库13办公14水景15中心停车场16察局17AOT办公室18公共设施Aerotropolis启用“。由临空产业区向空港新城发展；世界临空产业区诞生以香农国际航空港自由贸易区建立为标志，其产业结构包括与机场和航空运输直接相关或间接关联的产业。这些产业大致包括航空运输业以及航空运输相关的物流业、做航空运输领域中的某一主导产业， 空港区、利用国外资金和原料发展加工贸易。即临空产业。
娱乐和展
览园区。 紧临空港区、商业服务、做大、临空经济区的概念是指由于航空运输的巨大效益，资本、等， 它与机场货运功能直接相关， 轨道交通、信息的集功能、第一个阶段：吸引了300多家国际公司入驻，其范围稍有不同,是以临空经济为主导产业的城区。以发展临空产业为核心，、
高速路网、
要求发展和完善人的交流功能、 早在1959年爱尔兰就成了香农国际航空港自由贸易区，训练中心、跨国公司的总部等等机场周边的10KM至15KM范围内内空港区域距离加大,与空港产生相互关联和依存的互动关系。将空港新城化分为专业型和综合两种。天空之城（SkyCity）”商务园区、下载提示1.本站不保证该用户上的文档完整，是在中心机场的客流量和货流量达到一定程度，临空经济区包括区域概念、由航空运输区向临空产业区发展；第二个阶段：泰国曼谷第二国际机场规划用地：大型超市、 空港新城是在临空经济区基础上发展起来的区域形态，香港机场的非航空功能规划设施包括：联排别墅、立即自动
返金，把他们的欧洲总部、高薪技术产业、受机场规划发展、除具有以航空为征的经济功能，主要表现是拥有相当一部分从事临空产业的常住与流动人口。
戴高乐空港新城2251万人次。才能出现的一种新的经济现象
。市场导向、韩国仁川国际机场布局——亚洲物流枢纽韩国仁川国际机场布局——亚洲物流枢纽机场圈层产业与产业人数空港新城的主要类型空港新城重要开发条件枢纽机场作为支撑：
新的码头和停泊单位也将被修建。近机场处的农业用地将被保留以维持此区域的自然风光，许多欧洲公司，机场3公里范围内，核心内涵是“ 航空公司职员和旅客提供相关的商业服务机场周边的5KM至10KM范围内附属产业:航空公司的总部所在地，3.登录后可充值，高新技术产业、广泛合作、 包括了工、阿姆斯丹机场伦敦希斯罗(London-Heathrow)国际机场全球排名第4的伦敦希斯罗(London-Heathrow)零售业营业额占整个机场收入的57%，并且都在使临空产业区向空港新城发展。
临空经济区大多集中在空港
范围内，以交流为主题”东方威尼斯”
奥兰多空港新城1723万人次，金融机构、综合地产运营模式：分析开发、
货运区—物流区—产业区”着手大约100万平方米的“*二级市场策划品控中心中原地产代理（深圳）有限公司著名空港新城巡礼看临空经济开发深圳空港新城未来发展前景及方向空港新城与临空经济都在近临地区发展了临空产业，港口。里面有商务办公、 营销部门、物流和国际贸易于一身的超级物流枢纽。“它也不会被排除在10名以外。会议及展览中心轻轨车站配套住宅农业风光泰国曼谷第二国际机场2006年，计划成为中国的经济门户。次,稳健发展。教育机构等。优利系统、现已成为欧洲物流和商务活动中心，3.8万平方米的商业零售餐饮和娱乐中心，通常在机场周边分为四个区：空港新城优的开发定位方向深圳空港新城主导产业发展方向综合所有优势以及国外空港新城经济的经验，原创者。会展（成熟）约人约9000人仁川机场客流，
商业以及城市公园在内的绿用地和多样的城市基础设施。空港相邻地区和外围幅射区。根据世界各大空港新城的发展模式， 机场住宅区和高科技研发中心机场核心区国际商务中心国际物流、高科技产业
，高科技产业（中级）约人约3000人新白云机场以客流，共享服务及研发中心等都设在这里。会展中心、 是以机场运输业为核心的全部相关产业的集合，依托与航空运输直接关联的产业，产业的聚集功能及保护和建设环境功能等。物流、 01会议中心02展览中心03会议及展览中心04出口展览中心05办公用地06酒店07零售及娱乐08健康中心09高尔夫用地规划划分：枢纽机场的大人流、零件中心(后备)、2.产业， 加工制造、人口的聚
集，具有良好区位和交通条件的机场可发展成为两路代办公司 以机场为依托，大力发展临空产业，总投资1亿港的标准9洞高尔夫球场和傍海修建的五星级酒店香港Skycity阿姆斯丹机场商务区经过十几年的发展，它拥有长达4公里的购物街，资源禀赋以及经济基础等因素的多重影响。主要为空港运营、即地理位置。 借助于机场的口岸 条件和运输条件，阿姆斯丹空港新城年旅客吞吐量3953万人次，物流、
以空港为核心，促使在航空港相邻地区和空港交通走廊沿线地区出现生产、香港进一步提出建设机场城市， 您可全文免费在线阅读后下载本文档。产业概念和经济概念三个内涵。机场空港区紧邻空港区空港交通直廊沿线地区外围辐射区机场周边的1KM至5KM范围内空港商业的活动地区,
机场1公里范围内,的构思，加工业、
仁川国际机场拥有全
面而完善的经济结构，临时居
住、区域产业关联和成熟度：机场的基础设施和空港相关的办事机构.第二圈层：充值渠道很便利同意并开始全文预览空港新城项目研究集成空港新城空港新城的发展演变空港地区发展大致经历两个阶
段：发展和完善财（金融）的交流功能、出口加工等向外型产业。娱乐（成熟）约人约8000人法兰克福机场客流、 在“所带动的住宅、会展等7大产业功能。
可容纳1.35万人的室内体育馆、
机场国际生活圈（水陆空交通完美结合提升法兰克福的国际地位）第一圈层：
摩托罗拉软件等。机场周边的城市以及国家经济达到一定有发展高度之后，物流，旅游、资金流等优势而发展起来的具有区域经济体系的新型经济模式。花园洋房、旅游渡酒店、商业和其它服务业。会展， 机场的基础设施和空港相关的办事机构.第二圈层：如果将它与沃尔玛(Walt-Mart)、以机场为核心，其影响力逐渐收敛.空港规模大小,无论是本土企业还是跨国企业，投资23亿港占地7万平方米的多功能会议展览馆。
即临空经济。不预览、深圳空港新城的重点产业发展建议如下：并以此为基础形成产业群。
空港新城的概念空港新城，信息流、便捷的连接周边城市带的骨干立体交通网络：吸引产业:高科技产业，从而形成的多功能经济区域。
纯别墅项目为主的生态生活圈.广州新白云机场著名空港新城巡礼看临空经济开发深圳空港新城未来发展前景临空经济与空港新城商务，商务住宅为主的物流商务圈.第三圈层:机场6公里范围内，尤其是国际、酒店、文化娱乐设施法兰克福国际机场新白云机场花都楼市全面启动第一圈层： 便不属于临空经济范畴.234机场周边1KM范围内包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的行业1著名空港新城巡礼看临空经济开发深圳空港新城未来发展前景临空经济与空港新城集运输、建筑面积3万平方米的可租赁办公设施、
1.区域，超出空港影响力边界,之间形成供应链。家乐福(Carrefour)等世界零售巨头相比，此区域内统的泰式建筑也将被保留。休闲集地全球娱乐和主题公园一个面积为209平方公里的空港新城，商务公寓第三圈层:人住宅小区及办公楼、物流中心、功能定位、支持、自由贸易、还具有以航空为征的功能，临空经济”
